Los consumidores cada vez valoran más el respeto al medio ambiente como un elemento más tener en cuenta a la hora de elegir un producto. Los resultados del informe Los argumentos verdes y sociales a examen, desarrollado por TNS para Anuncios, señalan que un 79,5% de los encuestados se fijaría en los niveles de contaminación a la hora de comparar características de diferentes modelos de coches, frente un 19,6% que no valoraría esta cuestión y un 0,9% que no se pronuncia sobre el tema.

La industria lleva tiempo trabajando en el desarrollo de distintas soluciones (biocarburantes, reducción de lo niveles de emisiones de CO2 o sistemas de propulsión eléctrica) encaminadas a producir vehículos más respetuosos con el medio ambiente.

Las firmas automovilísticas están, por lo tanto, ante una gran oportunidad para tomar posiciones en el nuevo escenario que se está empezando a configurar. “Hoy por hoy, ninguna marca ha conseguido patrimonializar la lucha contra el calentamiento global y el cambio climático”, explica a Anuncios Víctor Gil, cuya empresa ha llevado a cabo el estudio ECO-consumer, en el que se analiza las reacciones del consumidor ante el cambio climático. “Es cierto que cuando le pedimos al consumidor que mencione marcas que considera que han hecho una mejor labor para concienciar a la ciudadanía sobre este importante asunto, empiezan a despuntar algunas enseñas de coches sobre otras, pero la situación aún dista de estar consolidada. No obstante, los resultados de la encuesta muestran que la particular apuesta de Toyota empieza a calar entre los consumidores”.

Toyota destaca, sobre todo, en el mercado estadounidense, donde el auge de los vehículos ecológicos está siendo capitalizado por su gama Prius. Tanto es así que ha llegado a apropiarse del nombre de la categoría, y allí decir híbrido equivale a decir Prius. Según datos publicados por The New York Times, Toyota ha conseguido vender 400.000 unidades de Prius en Estados Unidos, país tradicionalmente amante de los vehículos grandes y contaminantes.

Honda es otra de las empresas pioneras en este campo. La firma japonesa lleva muchos años, desde el lanzamiento del primer Honda Civic (1977), trabajando para reducir las emisiones de CO2, y ha anunciado que en 2008 comercializará, de manera limitada, en Estados Unidos y Japón, vehículos de pila de combustible alimentados con hidrógeno y con emisiones cero.

Renault, por su parte, ha creado la marca Eco2, bajo la que se engloba una gama de versiones de diferentes modelos agrupados en torno a una serie de criterios verdes, tales como que las fábricas posean la certificación ISO 14001, que produzcan modelos reciclables en un 95% y que emitan niveles de CO2 inferiores a 140 gramos por kilómetro o que funcionen con biocarburantes.

Smart, otra de las marcas que utilizan el argumento verde en su publicidad, continuará profundizando en esta estrategia con el lanzamiento a finales de este año del nuevo Fortwo Microhíbrido, que incorporará un motor que deja de funcionar cuando el vehículo se detiene y vuelve a arrancar cuando se levanta el pie del freno, permitiendo reducir las emisiones contaminantes y el consumo.

Hasta General Motors ha apostado por los coches verdes. El fabricante presenta este mes, a través de sus marcas Opel y Vauxhall, versiones ecoFlex con menores emisiones de dióxido de carbono en todas sus líneas de modelos.

Todas estas novedades tardarán, sin embargo, un poco más en llegar a nuestras carreteras.

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