El objetivo de ésta es, por supuesto, vender coches, pero también construir marca, según la agencia. La campaña, estratégica y formalmente, se diferencia de la actividad promocional frenética del sector de automoción, centrada principalmente en descuentos y en precio, y busca elevar la deseabilidad de la marca, además de facilitar la decisión de compra en un entorno de crisis e incertidumbre.

Según Germán Silva, máximo responsable creativo de la agencia, esta campaña “busca afrontar el tema de la despreocupación desde un punto de vista un poco surrealista. Hasta ahora la gente se preocupaba por lo que le ocurría en la vida y cómo podía hacer frente a sus gastos: pagar el coche, la hipoteca… Ahora Peugeot lo pone tan fácil en lo que al coche se refiere, que la gente se tendrá que buscar otra preocupación”.

La promoción ofrece una suerte de tarifa plana que, a cambio de una cuota mensual, incluye la compra del vehículo y tres años de seguro a todo riesgo, de mantenimiento, de garantía, de seguro de crédito (que exime al cliente del pago en caso de incapacidad temporal, invalidez o fallecimiento) y de seguro de desempleo, que permitirá a los parados evitar la cuota durante un periodo de hasta dieciocho meses.

La oferta es válida hasta el 31 de marzo de 2010 para clientes particulares que financien con Peugeot Financiación un 207, 308, 407, 3008 5008 o Partner Tepee.

www.buscatenuevaspreocupaciones.com

Nueva etapa

Recientemente Peugeot ha presentado un nuevo proyecto de marca, resumido en el concepto de Motion & Emotion. “Es una evolución de la estrategia de la marca pensando en el futuro y no sólo en la ecología”, asegura Silva. Y es que el argumento verde queda de momento relegado a un segundo plano dentro de la estrategia comunicativa de la marca. “Peugeot ya ha estado ahí, el año pasado trabajamos mucho el concepto CO2Operación. Pero creemos que es absurdo apalancar el crecimiento de la marca sólo en la sostenibilidad. La parte de la ecología es obvia. El que los fabricantes estén trabajando para producir coches que respeten el medio ambiente es algo que se da por hecho”.

A juicio de Silva, basar la comunicación de una marca en la ecología puede conllevar, además, otro riesgo: “El problema de las marcas de coches y de otras como las relacionadas con la energía y la construcción es que corren el riesgo de caer en el greenwashing, un lavado de imagen que incluso se puede convertir en algo nocivo”.