El estudio destaca la posición del Santander que, pese al cambio de escudería de Fernando Alonso, se ha mantenido como una de las marcas mas asociadas a la F1. Esto se debe, en gran medida, a la política de comunicación que ha desarrollado y a que el banco ha sido “title sponsor” de los GP de Inglaterra, Alemania e Italia. Asimismo, el ruido mediático que se generó ante el posible patrocinio de Ferrari por parte de la marca a partir del 2010 ha contribuido a mantener su vinculación con este deporte. La marca sigue vinculada este año a la escudería McLaren Mercedes.

Cabe destacar también el ascenso experimentado por ING Direct, cuya vinculación a la F1 comenzó en la temporada 2007. En dos años ha conseguido escalar nueve puestos, pasando de ocupar el 11 en 2007 al 2 en 2008. A pesar de que la audiencia del Mundial de F1 ha superado a la de la liga de fútbol y a la del Mundial de Motociclismo, su cifra media (4.136.000 espectadores) ha sufrido un leve descenso respecto a la anterior temporada (la más vista de la historia), marcada por la gran rivalidad entre Alonso y Lewis Hamilton. En cualquier caso, la temporada 2008 ha conseguido ser la segunda con mayor audiencia, superando incluso a las de 2005 y 2006 en las que Alonso se proclamó campeón.

En cuanto al perfil del espectador, apenas se modifica respecto a la pasada temporada. Los hombres representan un 60,6% del total y pertenecen, en su mayoría, a la clase media y media-baja. Imagen pilotos Fernando Alonso continúa siendo el piloto más conocido, al igual que en 2007, y, además, consigue mejorar en todas las categorías referentes a los atributos de imagen, obteniendo en la valoración general 6,68 puntos sobre 10.

Según el estudio de Havas Sports, el cambio de escudería ha llevado al piloto asturiano a lograr una imagen más humana y cercana. Alonso es ya considerado como “un modelo a seguir” y como el más “moderno”. Sin embargo, es Pedro Martínez de la Rosa el que lidera el ranking de valoración general, con una puntuación de 7,06. El piloto español del equipo McLaren Mercedes continúa siendo valorado, según los resultados que arroja el estudio, como el “más atractivo” y el “más elegante”.

Mutua Madrileña ha reducido su presencia en el equipo Renault, pero sigue teniendo un pequeño logotipo en el coche y en el mono de Alonso. ING nos convocó a la prensa española recientemente para anunciar que no va a reducir su aportación económica a Renault y a la F-1 (patrocina algunos grandes premios) durante esta temporada. Su contrato acaba en diciembre de 2009 y entonces decidirá.