A pesar de no haber obtenido sus mejores resultados el pasado año 2009, la posición de la marca de combustible es tan fuerte en el motociclismo que incluso en sus peores momentos supera ampliamente al resto de marcas que patrocinan a los equipos del Mundial.

Las audiencias sitúan al motociclismo como el tercer deporte del país. Aunque, se trata de un evento eminentemente masculino tanto por perfil de espectador como de aficionado, situados ambos en la franja de edad de 35 a 54 años.

El apoyo ofrecido por TVE1, con un amplio despliegue de medios, las retransmisiones también por Teledeporte, la masiva presencia de pilotos españoles en el Mundial, así como los buenos resultados obtenidos por los mismos, son sin duda, razones suficientes para que 2009 haya sido un año de crecimiento en todas las categorías. Se alcanzaron porcentajes de share por encima del 20%, e incluso del 33% en la categoría reina, con 49.420.000 contactos sólo en MotoGP.

La asistencia total a las pruebas del Mundial fue de 2.284.984 espectadores, con una media de asistencia por GP de 134.646 espectadores, algo por encima de la media de asistencia alcanzada en 2008. Las diferencias entre los grandes premios en cambio son muy significativas, como lo indican los 269.648 espectadores de Jerez o los 217.907 de la República Checa, frente a los 65.332 de Japón o los muy escasos 9.062 de Qatar.

La audiencia media sitúa al motociclismo en los niveles del Tour de Francia o la Liga BBVA.

La audiencia es clave pero también lo es el tiempo de presencia de la marca en pantalla, claramente ligado a los resultados. Así, el equipo Fiat-Yamaha, que ha colocado a sus dos pilotos en primer y segundo lugar del Mundial, ha obtenido una cuota de presencia de prácticamente el doble que la siguiente con más minutos de televisión.