La publicidad, según un artículo que publica The Wall Street Journal, puede ser personalizada según la ruta del viajero pero también según datos demográficos. Los anuncios aparecen online y en las tarjetas de embarque que el pasajero se imprime en casa (la aerolínea irlandesa pide a sus clientes que se las impriman en casa o que paguen una tarifa de 40 euros).

Muchas aerolíneas permiten posibilidades similares, pero el diario destaca que la estrategia de Ink (editora de revistas para más de 30 aerolíneas) y Ryanair ofrece llegar de una manera mucho más precisa a un individuo para generar tarifas publicitarias más altas.

Esta alianza tiene como ventaja que la acción publicitaria está centrada en el aeropuerto de salida, donde los pasajeros tienen más tiempo para realizar compras y sus datos son más valiosos para las marcas. Por contra, la mayoría de la publicidad en las tarjetas de embarque que realiza en la actualidad está ligada a los aeropuertos de llegada.

Según un portavoz de Ryanair, esta estrategia les servirá pare seguir mantenido sus tarifas de billetes a bajo precio. La aerolínea es una experta en generar ventas de servicios secundarios, en concreto el 20% de sus ingresos proceden de otras fuentes que no son los billetes, como el transporte del equipaje o la reserva de asientos. En la mayoría de las aerolíneas no pasa del 5%.