Se han analizado durante tres meses los resultados cualitativos y cuantitativos de las marcas en Facebook, Twitter y Youtube. Aunque el informe completo de auditoría incluye otras redes y más indicadores de análisis, estas han sido las seleccionadas por ser las más influyentes en este momento. La diferencia entre la audiencia que suma en estas tres redes Audi respecto a BMW, la segunda empresa mejor posicionada, es significativa. Le siguen en orden decreciente Ford, con la tercera posición, Toyota, Seat, Peugeot y finalmente Fiat.
¿Cómo trabajan en redes sociales las empresas del sector del automóvil?
La audiencia global de Audi es muy superior a la de sus competidoras, gracias especialmente a la gran comunidad que tienen en Twitter (más de 33.000 seguidores en el momento del estudio) sumada a la de Facebook (más de 16.000 fans) y su correcto trabajo en YouTube. Fiat es la peor parada puesto que su canal de YouTube y de Facebook apenas está en los inicios respecto a su competencia y su mayor trabajo en Twitter no lo compensa.
En YouTube destaca el nivel de Ford, Toyota y de Seat. La marca de origen japonés acapara el 25% de la audiencia del global de los canales analizados y tiene el mayor número de suscriptores con más de 1.100. Destaca que tenga apenas 450 vídeos subidos, lo que indicaría que prima la calidad del contenido sobre la cantidad. Lo demuestra todavía más el caso de Ford, que con 250 vídeos ha conseguido casi 5 millones de visionados, consiguiendo así el mayor “engagement” de Youtube. Se contrapone con el gran esfuerzo que ha dedicado Peugeot a subir gran cantidad de material con más de mil vídeos, y sin embargo ha conseguido la menor tasa de visualización de los mismos.
La buena estrategia de contenidos de Audi en Twitter le da el mayor número de seguidores con uno de los menores números de tuits enviados, lo que le proporciona el mayor engagement del grupo analizado. Seat se posiciona en segundo lugar con valores 5 veces inferiores a Audi. Aunque cabe reseñar que son muy superiores al resto de competidores. El hecho que haga buenas campañas a través de Twitter en comparación a las demás marcas influye cualitativamente. Cabe destacar que las marcas mejor posicionadas en Twitter hacen una buena atención al cliente a través de la red. Sin embargo, no son las dos marcas mejor posicionadas las que tienen el mejor nivel de interacción con su comunidad, si no BMW, Ford y Toyota. Fiat queda en último lugar en esta red dado que tuitea mucho más que el resto de sus competidores pero sin embargo tiene una comunidad de seguidores más pequeña.
En Facebook, Toyota es la líder porque aunque cuenta con una de las comunidades más pequeñas en el sector (algo más de 16.000 fans en el momento del estudio), muchos de ellos son activos. Quien ostenta una mayor audiencia es BMW: el 31% de la audiencia global analizada le pertenece gracias a sus más de 200.000 fans. Pero en proporción tiene una baja implicación de los mismos. Por eso su posición es la tercera. Seat es la última de la clasificación en Facebook dado que su relación de fans activos (poco más de 1.700) y fans totales (casi 60.000) es la más desfavorable.
El “Informe de auditoría en redes sociales 2013: Sector Automoción” completo se puede consultar aquí.