Como en años anteriores, Seat lidera en 2014 el ranking de matriculaciones hasta 120g/km de CO2 en España, con 58.606 vehículos matriculados de esta tipología, más de 9.000 vehículos por encima de 2013 (un incremento del 19%). Destaca el caso de Nissan, con un incremento del 216% respecto al año anterior y 29.016 vehículos con emisiones por debajo de 120 g/km de CO2 matriculados en 2014.
El ranking de modelos beneficiados por la política fiscal española está encabezado, como el año anterior, por el Seat León (26.740 unidades ‘green’ vendidas en 2014) y el Seat Ibiza (23.300 unidades). Les siguen Volkswagen Polo, Opel Corsa, Renault Megane y Volkswagen Golf, todos ellos con más de 20.000 matriculaciones con emisiones inferiores a los 120 g/km de CO2.
Respecto al ranking del año anterior, destaca la entrada del Ford Focus en el Top 10 con 15.027 vehículos y el gran incremento experimentado por el Opel Corsa, quien dobla el número de matriculaciones ‘green’.
Híbridos y eléctricos
En 2014 las matriculaciones de vehículos híbridos crecieron un 14% en el conjunto de los cinco mercados europeos, superando los 124.000 vehículos. En el caso de España, la cifra alcanza un 6% con algo más de 8.500 matriculaciones adicionales de este tipo de vehículos en 2014.
Por su parte, las matriculaciones de vehículos eléctricos todavía son muy minoritarias, aunque con una evolución creciente. En 2014 se matricularon un 53% más de vehículos eléctricos en el conjunto de los cinco principales países europeos. En España hubo apenas 1.083 matriculaciones de eléctricos en 2014, 317 más que en 2013 (un 41% de incremento).
