Tanto el amplio seguimiento que tiene este deporte, como los buenos resultados que está cosechando el motociclismo español son un entorno propicio para las marcas en su objetivo de comunicación y asociación con el mundo de las motos, y que queda reflejado en los resultados obtenidos por el Tracking IOPE de TNS en su módulo de patrocinios, que publica la revista Anuncios.
En concreto:
• El motociclismo cuenta con un alto número de patrocinadores que no pasan desapercibidos para los consumidores. El conocimiento de marcas asociadas al mundo de las motos alcanza al 41% de la población española, sólo por detrás del fútbol y el automovilismo, con más de 300 marcas citadas espontáneamente. Una cifra que aún es más importante entre los hombres (prácticamente 7 de cada 10 citan alguna marca) y entre los individuos de 25 a 44 años donde casi la mitad de los encuestados nos dan información al respecto.
• En lo que se refiere a las marcas citadas hay un claro ganador: Repsol, principal marca patrocinadora del motociclismo, es citada de manera espontánea por el 26% de la población española, lo que equivale a más de 10 millones de personas. Una clara estrategia de comunicación que sitúa a esta compañía en posiciones privilegiadas en la mente de los consumidores cuando hablamos de patrocinio deportivo. El ranking se completa en las cinco primera posiciones con Honda, Movistar, Yamaha y Bankia.
• Ahora bien si destallamos el análisis y ponemos el foco en los pilotos más importantes, no sólo por sus resultados deportivos sino porque también son los más admirados, se observan las siguientes diferencias:
— Aunque en lo deportivo Jorge Lorenzo ha sido el campeón en la categoría reina, Dani Pedrosa continúa siendo, y de manera muy sólida, el principal soporte para las marcas patrocinadoras. Podemos ver como una tercera parte de los entrevistados citan alguna marca asociada al piloto catalán frente al 21% en el caso del mallorquín. Además, también observamos como en el caso de Dani Pedrosa, la presencia de su principal patrocinador, Repsol, es claramente mayor que en el caso de Lorenzo, donde adquiere mayor relevancia la marca del equipo para el que corre. Concretamente Repsol en el caso de Dani es citado por el 29% de la muestra, mientras que Jorge Lorenzo genera un 3% de menciones asociadas a Fiat y en cambio Yamaha es mencionada por el 9% de los entrevistados.
— Otro de nuestros grandes campeones y con seguridad una de las principales referencias del motociclismo futuro es Marc Márquez, que no solo sigue la senda de su compañero Dani Pedrosa en lo deportivo, sino también en su relación con las marcas. Repsol no solo es su principal patrocinador (11%) sino que además acumula más de las tres cuartas partes de las menciones recibidas. Le sigue, aunque de lejos, Catalunya Caixa y Honda con un 3% y un 1% respectivamente.
